画像 車 マフラー 水蒸気 多い 218844-車 マフラー 水蒸気 多い
マフラーから白煙が出ている様に見えるのは実は 水蒸気 です。 マフラーから水蒸気が出る理由は、燃焼時に必然的に生成される『水』が 急冷 し 乱反射 することから白煙の様に見えるためです。 水蒸気は急冷するほど水滴 (細かい水の粒) になりやすく、 濃く 見えます。 燃焼時に水が生成することは、 エンジン状態 が 良く 、 完全燃焼 している証です。 水蒸気と白煙の判別は、 臭い や すぐに消え
車 マフラー 水蒸気 多い-触媒以降のジョイント全てから 黒い水が垂れてきます 温かい夏場ならまだしも、 真冬にまともな暖気をせずに走ってはいけません 私が推測するに、ある程度暖気する事によってマフラーも温まり、 その熱で水は水蒸気になり易い環境になって冬季 や気温が 低い 早朝には、マフラーから出る 水 の量は 多く なります。 この場合の理由は、ガソリンの燃焼 (完全燃焼)から出た水蒸気は気温が低ければ低いほど 結露 して 溢れる水の量 が 多い 為です。 燃焼時のガソリンと空気の体積に変化はありませんので化学反応による水蒸気の量も変わりませんが、結露して水として現れる量は気温に起因します。 結露
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水は季節を問わずできるのですが、暑い夏場は白い水蒸気にならないで ポタポタと垂れる ほうがよく見かけられます。 また、クルマのエアコンを稼働していると除湿されるので、車内の空気に含まれていた水分がクルマの外に出てきます。 この水は、運転席の下あたりから出てくるのですが、車内の湿度の多い夏や梅雨どきは、 地面に水たまりができる こともありますけれど、驚かな冬のマフラーからの白煙 冬になると異常に水蒸気の出続けるマフラーに、どこか異常を感じている方も多いのではないでしょうか。 気密性がよく、燃焼が完全燃焼に近い状態では、H 2 Oの割合は燃焼の結果として増えます。
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